Technische Daten Grundmodelle
| LS | GL | GLS | GLS Automatic | |
| Motor | 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, Druckumlaufschmierung mit Wechselfilter, Wasserkühlung mit elektrischem Lüfter | |||
| Hubraum | 928 cm³ | 1295 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| Bohrung/Hub | 70/60,3 mm | 78,6/66,68 mm | 87,35/66,68 mm | 87,35/66,68 mm |
| Leistung | 31 kW (42 PS)/5000 min¹ | 40 kW (54 PS)/5000 min¹ | 60 kW (80 PS)/5400 min¹ | 60 kW (80 PS)/5400 min¹ |
| Drehmoment | 70 Nm/2600 min¹ | 89 Nm/2200 min¹ | 119 Nm/4400 min¹ | 119 Nm/4400 min¹ |
| Verdichtung | 8,3-9,3:1 | 7,2-8,0:1 | 8,1-9,1:1 | 8,1-9,1:1 |
| Gleichdruckvergaser mit Kaltstartvorrichtung | Zenith 150 CD 3 | Zenith 150 CD 3 | Zenith 175 CD | Zenith 175 CD |
| Kraftstoffverbrauch | ||||
| bei 90 km/h | 6,3l/100 km | 7,3l/100 km | 7,3l/100 km | 8,0l/100 km |
| bei 120 km/h | 9,0l/100 km | 9,6l/100 km | 9,9l/100 km | 10,3l/100 km |
| im Stadtverkehr | 7,5l/100 km | 10,9l/100 km | 10,8l/100 km | 10,9l/100 km |
| Kraftstoffart | Superbenzin | Normalbenzin | Superbenzin | Superbenzin |
| Kraftübertragung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt, vollsynchronisiertes Vierganggetriebe Viergangautomatik | |||
| Fahrwerk | sturz- und spurkonstante Hinterachse, Drehstabstabilisator vorne, doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer vorn und hinten | |||
| Federung vorn | Mc Pherson Federbeine an Querlenkern
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| Federung hinten | Längslenker und Schraubenfedern
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| Lenkung | Zahnstangenlenkung, Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 3,66
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| Wendekreisdurchmesser | 10,56 m
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| Bremsanlage | Zweikreisbremsanlage, Scheibenbremsen vorn 241 Ø,
Trommelbremsen hinten 203 Ø, Bremskraftverstärker, automatische Bremsnachstellung |
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| Felgen | 4½ Jx13 | 4½ Jx13 | 4½ Jx13 | 4½ Jx13 |
| Reifengröße | 145 SR 13, Stahlgürtelreifen | 155 SR 13, Stahlgürtelreifen | 155 SR 13, Stahlgürtelreifen | 155 SR 13, Stahlgürtelreifen |
| Maße und Gewichte | ||||
| Länge x Breite x Höhe | 3829 x 1603 x 1395 mm
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| Radstand | 2413 mm
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| Spurbreite vorn/hinten | 1316/1303 mm
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| Leergewicht | 825 kg | 920 kg | 920 kg | 930 kg |
| Gepäckrauminhalt | 420 l
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| Füllmengen | ||||
| Kraftstoffbehälter | 42 l
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| Kühlsystem | 4,5 l | 7,3 l | 7,3 l | 7,3 l |
| Elektrische Anlage | kontaktlose Transistorzündung, Drehstromlichtmaschine, Batterie: 12 V/40 Ah
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| Fahrleistungen | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | 135 km/h | 155 km/h | 150 km/h |
Technische Daten Sunbeam Ti
| Motor | 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor,Druckumlaufschmierung, mit Hauptstromwechselfilter, Wasserkühlung mit Pumpe und elektrischem, thermostatisch geregeltem Lüfter |
| Hubraum | 1598 cm³ |
| Bohrung x Hub | 87,39 mm x 66,68 mm |
| Leistung | 74 kW (100 PS) / 6000 min¹ |
| max. Drehmoment | 132 Nm/4600 min¹ |
| Gemischaufbereitung | 2 Flachstromvergaser, WEBER 40 DCOE |
| Kraftstoffverbrauch | |
| bei 90 km/h | 8,2l/100 km |
| bei 120 km/h | 11,0l/100 km |
| im Stadtverkehr | 12,9l/100 km |
| Kraftoffart | Superbenzin 95 ROZ |
| Kraftübertragung | Einscheiben-Trockenkupplung, über Seilzug betätigt, vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe |
| Übersetzungen | 3,54/2,17/1,39/1,00/R: 3,68 |
| Fahrwerk | Sturz- und spurkonstante Hinterachse, Drehstabilisator vorn, doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer vorn und hinten, Mc Pherson Federbeine an Querlenkern, Längslenker und Schraubenfedern hinten |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung, Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 3,66, Wendekreisdurchmesser 10,56 m |
| Bremsen | Zweikreisbremsanlage, Scheibenbremsen vorn 241 mm, Trommelbremsen hinten 203 mm, Bremskraftverstärker, automatische Bremsnachstellung |
| Felgen | 5 1/2J X 13" Leichtmetall |
| Reifen | 175/70SR13, Stahlgürtelreifen |
| Maße und Gewichte | |
| Länge x Breite x Höhe: | 3830 x 1603 x 1395 mm |
| Radstand | 2413 mm |
| Spurbreite vorn/hinten | 1316 / 1303 mm / 1342 / 1329 mm |
| Leergewicht | 930 kg |
| zulässige Dachlast | 45 kg |
| Gepäckrauminhalt | 420 Liter |
| Füllmengen | |
| Tankinhalt | 42 Liter |
| Kühlsystem mit Heizung | 4,5 Liter |
| Elektrische Anlage | kontaktlose Transistorzündung, Drehstromlichtmaschine, Batterie 12V / 40Ah |
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h |
| Bauzeit | 1979-1981 |
Technische Daten Sunbeam Lotus
| Motor | 4-Zylinder-4Takt-Reihenmotor,Druckumlaufschmierung, mit Hauptstromwechselfilter, Wasserkühlung mit Pumpe und elektrischem, thermostatisch geregeltem Lüfter |
| Hubraum | 2140 cm³ |
| Bohrung x Hub | 95,2 mm x 76,2 mm |
| Leistung | 110 kW (149 PS) / 5600 min¹ |
| max. Drehmoment | 207 Nm/4800 min¹ |
| Gemischaufbereitung | 2 Flachstromvergaser Dell' Orto DHLA 45 E |
| Kraftstoffverbrauch | |
| bei 90 km/h | 9,4l/100 km |
| bei 120 km/h | 12,6l/100 km |
| im Stadtverkehr | 20,5l/100 km |
| Kraftoffart | Superbenzin 95 ROZ |
| Kraftübertragung | Vollsychronisiertes Fünfganggetriebe |
| Übersetzungen | 3,42/1,94/1,39/1,0/0,795/R: 3,89 |
| Fahrwerk | Sturz- und spurkonstante Hinterachse, Drehstabilisator vorn, doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer vorn und hinten, Mc Pherson Federbeine an Querlenkern, Längslenker und Schraubenfedern hinten |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung, Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 3,66, Wendekreisdurchmesser 10,56 m |
| Bremsen | Zweikreisbremsanlage, Scheibenbremsen vorn 241 mm, Trommelbremsen hinten 203 mm, Bremskraftverstärker, automatische Bremsnachstellung |
| Felgen | 6 X 13" Leichtmetall |
| Reifen | 175/70HR13, Stahlgürtelreifen |
| Maße und Gewichte | |
| Länge x Breite x Höhe: | 3830 x 1603 x 1395 mm |
| Radstand | 2413 mm |
| Spurbreite vorn/hinten | 1316 / 1303 mm / 1342 / 1329 mm |
| Leergewicht | 960 kg |
| zulässige Dachlast | 45 kg |
| Gepäckrauminhalt | 420 Liter |
| Füllmengen | |
| Tankinhalt | 42 Liter |
| Kühlsystem mit Heizung | 5,7 Liter |
| Elektrische Anlage | kontaktlose Transistorzündung, Drehstromlichtmaschine, Batterie 12V / 40Ah |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Bauzeit | 1979-1982 |
Technische Daten Sunbeam Lotus Rallye
| Motor | Lotus-4-Zylinder-Reihenmotor mit 16-Ventil-Zylinderkopf, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung mit Ölbehälter, elektrische SU-Benzinpumpe |
| Hubraum | 2174 cm³ |
| Bohrung x Hub | 95,2 mm x 76,2 mm |
| Leistung | 240 PS (177 kW) bei 6000 min¹ |
| Gemischaufbereitung | Zwei Dellorto DHLA 45E Doppelvergaser mit Choke |
| Getriebe | ZF-Fünfgang-Getriebe / Sperrdifferential mit individueller Sperrwirkung von Salisbury |
| Bremsen | Innenbelüftete Scheibenbremsen mit Vierkolben-Bremssattel vorn, massive Scheibenbremsen hinten, Servounterstützter Bremskraftregler |
| Fahrwerk | Federbeine mit Bilstein-Gasdruck-Stoßdämpfer-Einsätzen vorn, Bilstein-Gasdruck-Stoßdämpfer mit verschiedenen Druck- und Zugstufen hinten, Rollstabilisator hinten |
| Räder/Reifen | Rennreifen (Dunlop bei englischen Rallyes, Michelin zu Marken-WM-Rallye) auf Leichtmetallfelgen |
| Tankinhalt | 53 Liter |
| Elektrik | Starterbatterie mit 24 Volt, Batterie mit 12 Volt für die Versorgung des Bordnetzes und Zusatzaggregate |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h (je nach Übersetzung) |
| Zubehör | Überrollkäfig aus gehärteter Leichtmetall-Legierung, Zweiwege-Funkgerät, Fahrer-, Beifahrer Helmbefestigung, Tripmaster zur Wege- und Distanzmessung, Feuerlöscher, |
| Preis | ca 65.000 DM |